20 июля 2012, 09:57 2342 просмотра
На минувшей неделе Волгоградская областная дума приняла закон «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата транспортных средств». В числе прописанных норм — запрет на парковку во дворах за пределами парковочных мест. За нарушение вашу «ласточку» могут переместить на штрафстоянку под ответственность «хранителей» — лиц, уполномоченных перемещать и хранить задержанные транспортные средства.
1 марта 2012, 12:42 3227 просмотров
В центре Волгограда полиция ведет борьбу с автомобилистами, паркующими свои автомобили под запрещающими знаками. Вместе с инспекторами ДПС патрулировать волгоградские дороги выходит в прямом смысле этого слова гроза всех нарушителей под названием «Ураган-Авто».
«На автомобиле установлена система под названием „Гранит“, работающая на программе „Ураган-Авто“, — рассказывает командир взвода № 2 роты № 2 ОБДПС ГИБДД управления МВД по городу Волгограду Денис Друженков. — С помощью данной системы можно отслеживать машины, которые припаркованы в зоне действия знака 3.27 „Стоянка запрещена“. Время работы системы не ограничено: машина заступает на маршрут патрулирования и в течение всего дня может выявлять административные правонарушения. На территории Центрального района работают два автомобиля, на которых установлена данная аппаратура. Эти машины ежедневно передвигаются по улице Коммунистической, 13-й Гвардейской, Порт-Саида. Машина также ездит по Аллее Героев с двух сторон в границах от проспекта Ленина до улицы Мира. За час патрулирования с помощью „Ураган-Авто“ выявляется 40–45 правонарушений. Выявленные факты отстоя транспортных средств в зоне действия запрещающего знака отправляются в автоматическом режиме в информационный центр областного ГИБДД, где происходит обработка материалов и рассылка на владельцев транспортных средств».
А как насчет людей, которые работают в зданиях вдоль этих дорог. Лучше бы проехали около своего ГИБДД и там штрафов набрали гораздо больше
А Вы, что считаете это своим оправданием?
я попал недавно в такую ситуацию, но вот почему то ауди на эвакуатор мы побоялись «взять»… я вообще не понимаю нафига тогда там магазины стоят, я кружил около часа чтобы найти положенное место и зачем, да постройте платные стоянки, идиоты, у нас в районе мусор не могут убрать второй месяц, только приезжают с администрации и смотрят, многие дорожные знаки мне непонятны, три полосы в одну сторону, а стоянка запрещена, и как беременной женщине в магазин попасть километр тащиться… я лично противник, все равны перед законом так давайте тогда наводить порядок и начти с себя многоуважаемые ДПСники…
13 февраля 2012, 17:19 2106 просмотров
Как сообщил V1.ru начальник отделения дорожного надзора отдела ГИБДД УМВД по Волгограду Марк Соркин, в Центральном районе города вместе заявленных 11 вышло шесть единиц техники, в Тракторозаводском вместо двух — одна, на Третьей Продольной вместо четырех всего две. Не было проблем с техников в Советском, Кировском и Красноармейском районах. Но, даже если на городские улицы выходит заявленное число спецмашин, этого не достаточно для полноценной расчистки дорог от снежного покрова.
«Мы оцениваем работу по результатам, — объясняет Марк Соркин. — На дорогах формируются заторы. Страдает большегрузная техника, которая местами просто не может проехать. Например, на затяжном подъеме неподалеку от алюминиевого завода в районе улицы Шурухина не смогли подняться несколько фур.
9 ноября 2011, 11:40 1660 просмотров
В Волгоградской области уже восемь месяцев работает такая система — камеры фотофиксации нарушений. На данный момент их 20 и до конца года планируется, что появятся еще несколько камер.
«Система должна решить три задачи: навести порядок на дорогах, снизить аварийность, решить проблему коррупции — автоматика ведь неподкупна в отличии от обычных людей» — говорит начальник центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД по области Лариса Сукачева.
По её словам, за восемь месяцев с помощью фотофиксации было выявлено более 120 тысяч нарушений скоростного режима. Сигнал с камеры сразу поступает на сервер, фотографии распечатываются на специальном бланке, упаковываются в конверты и после этого письма почта рассылает по нужным адресам. В итоге водители Волгоградской области получили штрафов на общую сумму почти в 20 млн рублей.
Правда, некоторые не спешат их оплачивать — казна пополнилась только 10 млн рублей. Отметим, что на уплату штрафа отводится 30 дней. Если водитель не укладывается в этот срок, то в отношении него приставами возбуждается исполнительное производство. Поэтому в Волгоградской области становятся уже традиционными рейды приставов с инспекторами ДПС. Если должника поймают на дороге и он откажется платить штраф, его имущество будет арестовано.
12 октября 2011, 09:58 1527 просмотров
В начале следующего года на дорогах Волгограда появятся современные видеофиксаторы.
В отличие от стационарных, мобильно-автоматические смогут за полчаса перемещаться в пространстве, и запомнить их месторасположение водителям будет невозможно.
В Волгограде уже установлено 13 комплектов камер видеофиксаций. Они помогают контролировать ситуацию на дорогах.
Как сообщили ИА «Волга-Медиа» в пресс-службе ГИБДД, за прошедший период аварий на волгоградских дорогах на 11% стало меньше. В рамках программы «Волгоград — безопасный город» планируется установить еще 52 видеокамеры и 12 комплексов видеофиксации, деньги на реализацию программы выделены из бюджета городской администрации.
12 сентября 2011, 10:55 2746 просмотров
В скором времени Волгоград обзаведется более чем полусотней новых видеокамер на улицах города. Одной из основных задач данных устройств — обеспечить безопасность волгоградцев на улицах города, в том числе и в сфере дорожного движения.
В пресс-службе администрации Волгограда 34auto.ru сообщили, что в рамках программы «Волгоград — безопасный город на 2011–2015 годы» планируется установить на территории города 52 видеокамеры. На эти цели планируется направить более 27 миллионов рублей. Одной из основных задач данных устройств является обеспечение безопасности волгоградцев на улицах города, в том числе и в сфере дорожного движения.
Напомним, что осенью 2010 года в каждом районе Волгограда было установлено в среднем по два комплекса видеофиксации нарушений правил дорожного движения, а в общей сложности — 13. По словам представителей ГИБДД специализированные камеры для фиксации нарушений ПДД оправдали себя именно из соображений безопасности. Однако и камеры из серии «Безопасный город» по мнению руководства городской ГИБДД будут не менее полезны для обеспечения безопасности дорожного движения.
»Еще не прошло и года с того момента, как систему видеофиксации нарушений правил дорожного движения ввели в эксплуатацию, как число аварий в Волгограде сократилось на 10%, — сообщает заместитель начальника ОГИБДД УМВД России по Волгограду Николай Яньшин. — К слову, в области снижения аварийности пока не наблюдается. Так что камеры в Волгограде, безусловно, необходимы и полностью оправдывают свое существование. Техника и нужна для того, чтобы в большинстве своем заменить инспекторов ГИБДД в сфере фиксации правонарушений. Тогда сотрудники ГИБДД будут заняты непосредственным регулированием дорожного движения, а также выездом на ДТП.
Что касается камер, устанавливаемых для безопасности наших граждан в общественных местах, то они тоже весьма полезны, для того чтобы следить и пресекать нарушения ПДД. Уже не раз такие камеры помогали установить виновника ДТП в случае, когда свидетелей вообще не оказывалось. Камеры, работающие в нашем городе, способствуют привлечению к ответственности водителей, которые паркуют свой транспорт где попало, создавая трудности для движения других автомобилистов или пешеходов».
8 сентября 2011, 16:50 1679 просмотров
Припаркованные на тротуарах автомобили для Волгограда давно не новость, а вот массовая езда по тротуарам вперед-назад — это как раз то, что так беспокоит жителей близлежащих домов, да и просто пешеходов.
«Как же надоели водители, которым плевать на пешеходов, — высказывается волгоградский блогер Максим Свиридов. — Этими видео я хочу показать, во что превратили участок улицы Гагарина от 19 до 21 дома и как теперь „удобно“ по нему ходить. Нужно идти, обтирая машины, чтобы достичь улицы Коммунистической. При этом машины не только паркуются, но и ездят по тротуару. Интересно, почему ни у одного сотрудника ДПС, которые разъезжают по этой улице ежедневно, не возникает вопрос: „А как машина оказалась посреди газона?“ Неужели для этого надо обязательно кому-то звонить и оставлять „заказ“? Или же это ерундовое нарушение? Тогда почему за него штраф две тысячи рублей? Превышение скорости на 40 километров в час штрафуется меньшей суммой. Не значит ли это, что и нарушения, связанные с ездой по тротуару, должны наказываться незамедлительно. Однако гораздо проще стоять в кустах с радаром и ждать «жертву», чем проехать по улице, найти и наказать нарушителей.
В ГИБДД видят причину такого грубого нарушения Правил дорожного движения в загроможденности центра города офисами, магазинами и фактическим отсутствием при них парковок.
7 сентября 2011, 14:29 1534 просмотра
В Клетском районе Волгоградской области сотрудники ГИБДД приложили немало усилий, чтобы задержать пьяного водителя «Жигулей», демонстрировавшего опасные виражи на многолюдной площади возле здания автовокзала.
Инцидент произошел во вторник, сообщает «АиФ-Волгоград» со ссылкой на отдел пропаганды областного УГИБДД. Две патрульные машины окружили «ВАЗ 2110», и инспекторы ДПС потребовали, чтобы лихач вышел из машины. Однако молодой человек крепко вцепился в руль и с криком «Наши не сдаются!» стал кусать гаишников за руки.
На помощь дорожным полицейским подоспел начальник местного управления ГАИ, но и он был покусан пьяным водителем. В конце концов 26-летнего мужчину все-таки удалось вытащить из автомобиля и доставить в отделение.
На нарушителя был оформлен протокол об управлении автомобилем в нетрезвом виде. Водительское удостоверение у него изъято. Покусанные инспекторы написали заявление о нападении.
19 июля 2011, 11:14 2955 просмотров
Вчера, 18 июля, была объявлена резолютивная часть решения по делу в отношении ООО «Плаза АвтоДар», разместившего рекламу со слоганом «Купил права? Купи машину! Плаза АвтоДар. Продажа авто. Срочный выкуп».
Как сообщили V1.ru в пресс-службе УФАС по Волгоградской области, дело было возбуждено по результатам рассмотрения заявлений граждан, считающих такую рекламу оскорбительной, поскольку, по их мнению, в рекламе утверждается в качестве нормы то, что права покупаются. Реклама размещалась в конце 2010 и начале 2011 года в Волгограде, в частности, в Ворошиловском районе на пересечении улиц Елецкая и Череповецкая напротив поста ДПС. Комиссией Волгоградского УФАС России данная реклама была признана ненадлежащей, а именно недобросовестной, не соответствующей закону о рекламе.
Основываясь на результатах лингвистической экспертизы, комиссия антимонопольного органа сделала вывод о том, что используемая в рекламном контексте фраза «Купил права? Купи машину!» порочит деловую репутацию представителей ГИБДД как субъектов профессиональной и общественной деятельности. В настоящее время решается вопрос о возбуждении административного производства в отношении нарушителей.
http://v1.ru/newsline/415254.html
В компании «Плаза АвтоДар» возмущены не меньше, чем в ГИБДД. Дело в том, что, основываясь на результатах лингвистической экспертизы, комиссия антимонопольного органа сделала вывод, согласно которому используемая в рекламном контексте фраза «Купил права? Купи машину!» порочит деловую репутацию представителей ГИБДД как субъектов профессиональной и общественной деятельности. В настоящее время решается вопрос о возбуждении административного производства в отношении «Плаза АвтоДар».
«Порочить ГИБДД никто не собирался, — говорит заместитель руководителя „Плаза АвтоДар“ Галина Свириденко. — Мы находимся на улице Азизбекова, и логично, чтобы рекламный плакат был установлен неподалеку от нашего местонахождения. Поэтому и было выбрано данное место, а совсем не потому, что мы преследовали цель установить свою рекламу напротив поста ДПС. Неужели в ГИБДД предполагают, что, оплачивая рекламную площадь, мы думаем прежде всего о том, чтобы насолить им, а не прорекламировать себя?
Размещение рекламы — это деньги, и ни одна нормальная компания не будет тратить их впустую. Еще один подобный баннер висел в Краснооктябрьском районе, но на него почему-то сотрудники ГИБДД не обратили внимание. Кроме того, результаты так называемой лингвистической экспертизы просто смешны. В данной экспертизе есть пункт, который гласит, что фраза „Купил права?“ утверждает, что в нашем городе права именно продаются и покупаются. Обращаю внимание на слово „утверждает“. Даже третьеклассник скажет, что вопросительное предложение априори не может быть утвердительным, а господа эксперты, видимо, думают иначе».
Известно, что Волгоградское областное управлении ФАС возбудило против нас дело. Неизвестные инициаторы дела — то ли само управление, то ли службы ГИБДД, то ли печально известные из истории нашей страны «разгневанные группы граждан» — оказались недовольны рекламным посланием на щите, который был снят нами довольно давно. Нам понятно, почему истинного инициатора нашего преследователя выявить довольно трудно, и прочему он прячется за обезличенным и неловким именованием, мелькающим в сообщениях прессы: «горожане», «группа граждан», сделав ответственным за действия, которые осуждаются тысячами и тысячами сограждан, местное управление ФАС.
Почему мы категорически и, как мы полагаем, на совершенно объективных основаниях не согласны с решением принятым антимонопольной службой?
Во-первых, ссылаясь на ст.5, п.2, п/п. 2 («порочит честь, достоинство или деловую репутацию лица, в том числе конкурента») уважаемые представители ФАС не затруднили себя анализом ни формы рекламного послания, ни его содержания, поставив тем самым заинтересованное в выводах ФАС «юридическое лицо» в двусмысленное положение: что же в рекламном сообщении так порочит честь, достоинство или деловую репутацию ГИБДД?
Во-вторых, к графической части рекламы претензий, вроде, нет, да и мудрено было бы, если бы таковые появились: практика рекламной деятельности, судебные рассмотрения прецедентов свидетельствуют, что наш видеоряд по нынешним временам выглядит так, что смутить им или придумать на его основе что-либо оскорбляющее или порочащее можно только при неуемной или не очень здоровой фантазии.
В-третьих, рассмотрим текстовую часть рекламного послания, в частности тот ее фрагмент, который так возбудил анонимных лиц и показался сомнительным местным специалистам ФАС. Речь идет о фрагменте Купил права? В тексте: Купил права? Купи машину! Бесспорно — перед нами высказывание имеющее форму вопроса, что подтверждается и построением высказывания, и соответствующим знаком препинания. Всем прекрасно известно, что порочащие сведения могут иметь одну и только одну форму — форму УТВЕРЖДЕНИЯ. Вопросы, предположения, гипотезы НЕ МОГУТ БЫТЬ ПРИЗНАНЫ УТВЕРЖДЕНИЯМИ. Комментарии излишни… Здесь же упомянем еще одно обязательное требование к порочащим сведениям: Сведения должны умалять честь и достоинство гражданина или деловую репутацию гражданина либо юридического лица. Так какие же сведения в вопросе: Купил права? — умаляют, чернят и покушаются? Здесь вопрос, но не сведения, притом вопрос, имеющий метафорическую форму, не навязывающий своей формой и своим содержанием кому-либо качеств или квалификаций. Любые интерпретации носят совершенно вольный и необоснованный субъективный характер, а какие-то ассоциации и собственные толкования на основе этого вопроса не могут быть приняты как наши утверждения.
В-четвертых, не только по форме, но и по содержанию, по внутренней логике вопросительное высказывание при его объективном рассмотрении не имеет оснований трактоваться как порочащие сведения. Почему на свой счет в ТАКОМ извращенном толковании этот вопрос воспринял жалобщик? Где он увидел себя в заданном вопросе? Различают ли они две языковые единицы: права и водительское удостоверение? Покупка прав, связанных с дельнейшим приобретением автомобиля — это приобретение в государственных и негосударственных инстанциях большого количества навязанных опций и условий, начиная от государственных сборов и налогов, которые и являются, по сути приобретением совокупности прав, без чего нельзя осуществлять приобретение транспортного средства. Узкое, неверное с точки зрения терминологических именований, просторечное по существу толкование слово права — одна из основ несправедливого и однобокого отношения к содержанию рекламы.
В-пятых, нельзя не обратить внимания на общественную реакцию, на то, что модно назвать социальным протестом по поводу принятого региональным ФАС решения. Репутация — понятие не пустое. Использовать службу ФАС, как инструмент, с помощью которого вопреки прямым указаниям Президента, к которому, кстати, мы предполагаем обратиться с просьбой прислать компетентную комиссию, и не менее определенным директивам Председателя Правительства прекратить «кошмарить» предпринимателей. Это преследование мы воспринимаем, не только как проявление административного кошмара, но и как незаконные и субъективные решения ограниченного круга лиц.
В-шестых, как мы понимаем, в своем решении УФАС опирается на некое «Заключение эксперта». Мы, безусловно, обратим внимание Арбитражного суда на документы, на основании которых выносятся неправосудные, по нашему мнению, решения. Что касается самого «Заключения, то приведем единственный пример того, что относится к исследовательской части: Вопрос: Смысл исходного, по мнению рекламодателя текста (Получил права? Теперь сделай следующий шаг — купи машину!) в рекламном слогане «Купил права! Купи машину!» передан адекватно?
С позволения сказать, «исследование» в Заключении: Смысл Получил права? Теперь сделай следующий шаг — купи машину! В данном рекламном тексте не передан. В тексте передан смысл: Заплатил в ГИБДД за получение прав? Теперь сделай следующий шаг — купи машину?
Всё! Где здесь исследование?! Что и как исследовалось?! Почему смысл исходного текста, смысл, который ведом только мне, рекламодателю, уже вбит в вопрос в том значении, которого я даже не имел в виду? Однако в нарушение всех юридических и этических норм этот «вопрос» появляется в этом документе… ?! По мнению рекламодателя текста…?! А мнение самого рекламодателя кто-либо спросил? А зачем! Эксперт и ФАС вам его «сообщат» и сразу же за него накажут…
Кстати, в так называемом Заключении эксперта на вопрос Что представляет собой коммуникативное намерение автора высказывания «Купил права? Купи машину!»? «эксперт» пишет буквально следующее: «Коммуникативное намерение, реализуемое текстом, прочитывается как констатация возможности и обыденности, повседневной практики приобретения водительских прав за денежное вознаграждение». Ни больше, ни меньше
Итак, решение скандальное, несправедливое, обозначившее массу нарушений, субъективных подходов, прямого непрофессионализма и предвзятости. Уверены, Арбитражный суд, с его профессионализмом и объективностью, обратит внимание на явные преднамеренные, по нашему мнению, нарушения, и устранит их.
С уважением, руководство ООО Плаза АвтоДар
11 июля 2011, 10:25 5670 просмотров
Жители Центрального района Волгограда вынуждены ежедневно слушать рев автомобилей, которые устраивают традиционные летние выезды на других посмотреть, и себя показать. Этот безумный для уха человека звук издают так называемые прямоточные глушители, которые волгоградские любители тюнинга устанавливают на свои автомашины.
Представители автоспорта ставят на свои машины навороченные «выхлопы», потому что возможности тюнинга двигателя и ходовой исчерпаны, наступает очередь выпускной системы. Большинство автолюбителей, преимущественно в возрасте от 18 до 30 лет, ставят эти самые прямоточные глушители, для того чтобы завершить облик своего тонированного в «рубероид», с литыми «катками» и матовым винилом автомобиля. При этом мало кто из этих кулибиных задумывается о том, каково жителям города слушать эти устрашающие звуки «понтовых» глушителей.
В ГИБДД сообщают, что текущим летом количество урчащих «копеек» и «девяток» значительно поубавилось: отловили, оштрафовали и сняли номера.
wh0cd734693 i found it ventolin cheap prozac for sale viagra online viagra cialis nexium flagyl
7 апреля 2011, 09:29 1836 просмотров
6 апреля сотрудники ДПС проверяли светопроницаемость автомобильных стекол. За час инспекторы остановили более 20 машин, и только две из них соответствовали нормам. Лобовое и боковые передние стекла должны пропускать не менее 70% света. Этим нормативам соответствует заводское затемнение, дополнительные же цветные и свеотооражающие пленки теперь запрещены. Штраф за нарушение правила вырос со 100 до 500 рублей. Тонировка задних стекол никак не регламентируется. В отношении 18 нарушителей были составлены административные материалы. Контролировал работу подчиненных начальник областной госавтоинспекции Виктор Григоров.
«По статистике почти 40% ДТП случается в темное время суток. И именно эти происшествия имеют самые тяжелые последствия. Основная причина аварий — недостаточная видимость, а излишняя тонировка на стеклах автомобилей ее еще больше ограничивает. Ряд автовладельцев выступают в пользу тонировки, мотивируя тем, что она защищает от яркого света и нагревания салона автомобиля, но комфорт не оправдывает угрозу безопасности», — отметил Виктор Григоров.
наконец, а то все дворы и площадки в машинах, и водители хамы не хотят убирать машины с зеленой зоны, или тротуара
Всё правильно, пускай на стоянки ставят. Купил машину — позаботься о том, где будешь её парковать.
Ага, «наконец». В городе на 2010 год было 272 000 легковых а/м, сейчас — еще больше. И три штрафстоянки на город по 400 мест, половина которых уже занята битыми или арестованными машинами. Театр абсурда.