23 заметки с тегом«трамвай»

19 июня 2012, 15:55 3050 просмотровистория, памятник, сталинград, трамвай, царицин

В Волгограде появится трамвай-памятник

В Волгограде появится трамвай-памятник

В качестве образа для памятника выбран вагон Мытищинского завода серии «Х», эти трамваи эксплуатировались на линиях Сталинграда в до- и послевоенное время. К сожалению, до настоящего времени вагонов серии «Х» в нашем городе не сохранилось. Не так много их и в целом по стране. Зачастую их и устанавливают в качестве памятников.

15 мая 2012, 17:43 1619 просмотровжители, метроэлектротранс, разруха, трамвай, транспорт, троллейбусы

Износ волгоградских трамваев приближается к ста процентам

Главный инженер МУП «Метроэлектротранс» Николай Мосин отметил, что износ волгоградских трамваев составляет 97%, троллейбусов — 87%. Только благодаря хорошей ремонтной базе, которая существует на предприятии (завод по ремонту трамваев и троллейбусов «ВЭТА») , удается поддерживать подвижной состав в нормальном техническом состоянии. Но предприятие несет большие затраты на ремонт машин, и затраты эти ежегодно увеличиваются, поскольку увеличивается объем ремонтов.

«Хотелось бы получить подвижной состав с учетом современных требований и социальной ориентированности горэлектротранспорта, — сказал Николай Мосин. — С хорошим внешним видом, комфортабельный, где в салоне зимой тепло, а летом благодаря кондиционерам прохладно. Наличие автономного хода позволит электромашинам самостоятельно передвигаться, например, при обрыве контактной сети».

http://v1.ru/text/newsline/519097.html

24 марта 2012, 21:31 1804 просмотравидео, жители, трамвай

Поющие парни в Волгоградском трамвае

Сегодня ехал на трамвае и на Возрождении зашли два парня, один с гитарой, второй с аккардеоном. Поначалу подумал что едут с репетиции, или наоборот, на репетицию. Но когда один стал настраивать гитару, понял что будут играть

http://xarkin.livejournal.com/1010.html

15 февраля 2012, 16:27 1899 просмотровгород, жители, метротрам, трамвай, финансы

Федеральный центр просят выделить деньги на третью очередь метротрама

По поручению председателя Правительства РФ Владимира Путина в Министерство финансов РФ направлена заявка на выделение Волгограду из федерального бюджета 9,9 миллиарда рублей на строительство третьей очереди скоростного трамвая.

Как сообщили в пресс-службе администрации Волгограда, по результатам выездного заседания профильного комитета Государственной думы РФ, прошедшего в нашем городе, Волгоград наравне с Москвой и Санкт-Петербургом включен в пилотную программу по развитию легкорельсового транспорта в городах России. Администрация Волгограда и администрация Волгоградской области, в свою очередь, подтвердили готовность участия в проекте на условиях софинансирования.

12 февраля 2012, 23:40 2329 просмотровистория, метро, метротрам, статья, трамвай

История строительства скоростного травмвая в Волгограде

Статья «Тоннели скоростного трамвая в Волгограде» из журнала «Метрострой» № ½-1970

История строительства скоростного травмвая в Волгограде

26 января 2012, 11:25 2670 просмотровжители, зима, отопление, тепло, трамвай, транспорт, троллейбус

Самое теплое место в троллейбусе - рядом с кондуктором

«Комсомолка» прошла по салонам с термометром. В троллейбусе 0, в трамвае +6. Жить можно, даже пар изо рта не валит. Но это если учесть, что за окном всего -15. В новеньком троллейбусе уже +7. Тут три печки: под сиденьем кондуктора, в середине салона и на задней площадке. Это чтобы сиденья не замерзали, когда двери открываются.

 — В первую очередь необходимо отметить, что основная масса волгоградских трамваев поступила в 1970 — 80-е годы, троллейбусов — в 1980 — 90-е. На момент изготовления этого подвижного состава требования к обогреву салонов предъявлялись иные. Например, считалось, что в троллейбусах достаточно одной печи, которая в салоне располагается рядом с местом для кондуктора. В трамваях чешского производства, эксплуатирующихся в нашем городе, элементы отопления располагаются сбоку салона и под сиденьями. Эта система отопления мощнее тех печей, которые установлены в троллейбусе, поэтому в вагонах заметно теплее, — поясняет главный инженер МУП «МЭТ» Николай Мосин.

Что-то не заметил новых печек. Каждый день езжу на двух трамваях.

Аноним

Я тоже не заметила новых печек, а старые почему-то не включают. Хотя осенью вовсю топили.

25 января 2012, 10:21 3394 просмотразима, интернеты, метроэлектротранс, омск, трамвай

Предприятие «Метроэлектротранс» готово к работе в любых погодных условиях

Предприятие «Метроэлектротранс» готово к работе в любых погодных условиях Омска

Снегопад, который продолжался в течение нескольких дней, внес коррективы в деятельность служб МУП «Метроэлектротранс». Режим работы городского электрического транспорта в условиях холодов обсуждался на совещании с участием руководителей всех подразделений предприятия.

http://www.volgadmin.ru/ru/MPAuthority/News/NewsAdminText.aspx?idn=20419

Предприятие «Метроэлектротранс» готово к работе в любых погодных условияхНа сайте Администрации Волгограда размещена новость про «Метроэлектротранс»  — Предприятие «Метроэлектротранс» готово к работе в любых погодных условиях
Вот мне интересно где снята данная фотография? Есть у кого конкретные варианты?

http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=222357

Омск: Трамвай 4-ого маршрута зимой

Омск: Трамвай 4-ого маршрута зимой.

http://rmx.ru/photo/?PhotoID=2112

18 января 2012, 11:54 1989 просмотровгород, дизайнеры, жители, метротрам, метроэлектротранс, трамвай

Скоростной трамвай

Скоростной трамвай

Обратил внимание на то, что на недавно открывшихся станциях второй очереди волгоградского скоростного трамвая и на старых станциях — разные логотипы Для меня, как человека работающего с брендами, это совершенно непонятно.
Ведь метротрам — это уникальный объект, единственный в стране! Практически туристическая достопримечательность! Я, по-крайней мере, всегда вожу туда своих гостей. Особенно радуются привыкшие к метро москвичи — когда из тоннеля с огнями и звонками вылетает трамвай — они радуются как дети:-)
И тут — такое безалаберное отношение к нашему метротраму!

Если мы сами не любим свой город, почему его должны любить туристы, инвесторы и москвичи?…

Аноним

Очень неудачный дизайн, согласен. Тем более он напоминает лого небезызвестной увеселительной передачи. Думаю, надо было оставить старый дизан, немного его усовершенствовав, сделать более лаконичным и современным..но никак не изменять привычные глазу формы.

Аноним

Не надо было совсем ничего трогать. Старый логотип прекрасен

Аноним

Старый логотип — это классика, а новый — какая-то нелепая дешёвка. Очень хочется, чтобы всё-таки старый логотип был рано или поздно взвращён как на обозначения станций, так и на сами трамвайчики. Кстати, интересно ещё и то, что на фото с Площади Ленина, сама вывеска со старым логотипом (уж пардон за тавтологию) — новая. Вспомните, раньше там была вывеска светлее и с более крупной эмблемой.

Аноним

Новый логотип — это придумка Генпроэктировцика, а Гензастройщик и Генодрядчик лишний раз думать не хотят и лепят все, что непоподя. Поэтому такая-вот несуразица. Хотя сам Метроэлектротранс выступает за единый стиль оформления станций. Но увы… к его мнению не прислушиваются, а зря.

14 декабря 2011, 10:59 2064 просмотраадминистрация, будущее, жители, метротрам, трамвай

В волгоградскую «подземку» приедут три новых трамвая

В волгоградскую «подземку» приедут три новых трамваяТри единицы подвижного состава для новой линии скоростного трамвая планирует приобрести администрация города в первой половине 2012 года.

На сегодняшний день выделено 180 миллионов рублей на приобретение трех трамваев. На линию они должны выйти в мае 2012 года. Всего в настоящее время на маршруте «Скоростной трамвай-2» работает девять единиц подвижного состава. Они курсируют от станции «Стадион „Монолит“ до станции „Ельшанка“. Для сокращения интервала до 2–3 минут необходимо 25 составов.

http://www.vlg.aif.ru/society/news/45793

В микрорайоне Тулака изменятся маршруты общественного транспорта в районе станции метротрама „Ельшанка“.

Изменения необходимы в связи с пуском второй очереди скоростного трамвая для удобства транспортного обслуживания горожан. Через микрорайон Тулака проходят около десяти коммерческих маршрутов, в том числе № №1с, 2с, 15с, 7а, 55 и другие. В связи с пуском новой линии метротрама перевозчикам предложено изменить схему движения маршрутных такси таким образом, чтобы их путь проходил по улице Толстого с остановкой у станции скоростного трамвая «Ельшанка».

Кроме того, рассматривается возможность продления троллейбусной линии по улице Авиаторской. Это также позволит пассажирам совершать пересадку с одного вида транспорта на другой. В результате транспортное обслуживание волгоградцев станет более комфортным. Проект предполагает изменение дорожной схемы, закругление радиуса поворота троллейбусной линии, устройство парковочных карманов, возведение остановочного павильона

http://v1.ru/newsline/466785.html

1 декабря 2011, 10:21 2490 просмотровистория, метротрам, радциг, трамвай, шульгин

Царицинский трамвай

9 апреля 1913 года в Царицыне открылось трамвайное движение. Введены в эксплуатацию депо и вагоноремонтные мастерские. Протяженность трамвайной линии составила 10 километров, ее обслуживали сначала 11 вагонов.

Царицын оказался единственным в стране уездным городом, имевшим трамвай. Царицынский трамвай проектировал русский инженер профессор Шульгин, а вагоны строил Мытищинский завод. Сооружался трамвай городским самоуправлением на предоставленный городу заем. Царицынский трамвай — один из немногих городских трамваев отечественного производства, а не бельгийского производства, которое монополизировало трамвайное строительство в России.

http://www.gortransvolga.ru/page/history

Владимир Александрович Радциг (1881 — 1960) — Инженер, заведующий строительством царицынского трамвая в 1911–1913 гг.

В начале 1911 г. В.А. Радциг оставил свою работу на электростанции Паровозостроительного завода в Харькове и вскоре нашел новое место в Царицыне. Его деятельности в этом городе посвящена глава воспоминаний «Строительство трамваев в Царицыне и Воронеже». События относятся к 1911–1913 гг. (Радциг В.А. Воспоминания энергетика. С. 22–50) .

В начале января 1912 г. я неожиданно получил телеграмму из Царицына за подписью городского головы барона Остен-Сакена следующего содержания: «Сообщите, остается ли в силе Ваше предложение работать в Царицыне, а также желаемый вами оклад». Я телеграфировал, что остается, а также подтвердил желаемый оклад. Через несколько дней я получил вторую телеграмму от того же барона с предложением приехать в Царицын.

14 ноября 2011, 13:56 1819 просмотровбудущее, детский сад, метротрам, нулевая продольная, трамвай, тулака

Транспортную развязку на Тулака сдадут к 2014 году

11 ноября, в мэрии Волгограда состоялась рабочая встреча первого зампредседателя Правительства РФ Виктора Зубкова с врио главы города Сергеем Соколовым.

Как сообщили корреспонденту «АиФ-Волгоград» в пресс-службе мэрии, для решения проблемы нехватки детских садов в этом году муниципалитетом обеспечено 3 тыс. дополнительных мест. Столько же планируется добавлять в 2012 и 2013 годах.

На условиях софинансирования продолжается строительство подземного варианта транспортной развязки на Тулака. Ввод объекта планируется в 2014 году, это позволит решить одну из важнейших транспортных проблем города, повысить пропускную способность и безопасность дорог.

В числе важных проблем строительство 3-й очереди скоростного трамвая, нулевой Продольной (продление улицы Калинина) , а также продолжение строительства 3-й Продольной магистрали вместе со строительством моста через Волго-Донской канал, что позволит отвести транзитные большегрузы с городских магистралей.

В финале встречи Виктор Зубков заметил: «Через две недели мы продолжим начатый сегодня разговор, увидим уже с выездом на места, насколько и куда город продвигается в решении поставленных вопросов. Важно, чтобы каждый день жизнь наших граждан менялась к лучшему -в этом наша общая главная задача. Все, что касается жизни людей, должно решаться быстро и без бюрократии».

http://www.vlg.aif.ru/society/news/43963

1 ноября 2011, 17:12 3048 просмотровгород, жители, метротрам, осень, прогулка, станция, трамвай, фото

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский трамвай на земле и под землёй

Волгоградский скоростной трамвай можно считать настоящим чудом России: этот транспорт настолько уникален для нашей страны, что давно стал одним из символом города, таким же важным, как и Родина-Мать.

Для гостей города знакомство с самым популярным транспортом Волгограда почти всегда начинается с шока: они спускаются на типичную для России станцию метро…внезапно туда с шумом и грохотом железных колес приезжает трамвай: такой же типичный. Шок, видать, такой сильный, что я не нашел в сети ни одного подробного репортажа про метротрамвай. Теперь — будет:)

http://macos.livejournal.com/654706.html

18 октября 2011, 12:18 5433 просмотрабудущее, история, метро, метротрам, метроэлектротранс, трамвай

Волгоградский скоростной трамвай

История Волгоградского скоростного трамваяВолгоградскому скоростному трамваю в этом году исполнится 27 лет. Хотя первая трамвайная линия в Царицыне была проложена в 1915 году. Тянулась она от центральной части города до французского металлургического завода (нынешний «Красный Октябрь») . С ростом промышленного потенциала региона и с появлением новых предприятий в 1931 году трамвай был продлён до Тракторного завода.

После войны с восстановлением города несколько видоизменилась схема движения трамваев в связи с потребностями пассажиров. С центра города сохранился мощный поток на заводы, но и в других районах была заметная циркуляция населения.

С ростом новостроек на севере города в 60-е годы появилась необходимость в реконструкции трамвайной линии. Но решение о строительстве собственно метротрама пришло лишь в 1976 году. Дело в том, что Волгоград на тот момент не имел статуса милилонника. Следовательно, полноценное метро городу не полагалось. Тогда и всплыла замечательная идея запустить под землю трамвай. По замыслу проектировщиков, трамвайные составы при въезде в центр города уходили в тоннель мелкого заложения, проходили под проспектом Ленина с тремя остановками на станциях и после пересечения оврага реки Царицы разворачивались на кольце у площади Чекистов.

Запланированный подземный участок построили за восемь лет, и уже в 1984 году состоялось его торжественное открытие.

Аноним

Афтар писши исчо! Третья очередь намечена от станции «Ельшанка» до станции «Университет». Эта часть линии будет полностью надземной., это как это, сходите на местность и посмотрите, как скоростной трамвай в надземном положении будет пересекать жд и вторую продольную?, да и сам подём на схи?, малоприятного буксовать в гололёд, читай книжки АФТАР!

Аноним

Сами говорите трамвай, откуда в городе появилось метро. Как получается чтоб доехать от Ангарского до пл. Ленина нужно покупать два проездных. В какой больной голове появилась идея разделить трамвайное сообщение. Не рентабельно, понятно подсчитайте , обоснуйте и повышайте цену за проезд до нужной, но траммвай должен быть единый.


Последние комментарии
Теги блога
авария авто автомобили акварель акция алкоголь аллея героев архитектор архитектура асфальт ахтуба аэропорт белладжио бизнесс билайн благоустройство блог блоггеры блогеры боженов бровко будущее будующее бюджет ветераны вечер взрыв взрывы вода водители водитель военные война вокзал волго-ахтубинская пойма волжские паруса волжский ворошиловский восстановление встреча выборы выборы-выборы высота выставка выступление гаи бдд германия гибдд городские истории горьковка гостиница графитти гребенников губернатор гэс двор девушка девушки декабрь день день города день победы деньги депутаты дети дзержинский дом дон дорога дороги дубовский дума европа единая россия ер жж животные жильё завод закат зарплата игра инвестиции инновации интервью интернет интернеты исскуство ищенко камышин канал карта кафе кино кинотеатр кировский клуб комсомолл комсомольская конкурс концерт красноармейский краснооктябрьский крыша крыши культура лебедев ленин лес магазин май мамаев курган маршрутка мать-родина машина машины мвд мегафон медведев мер мерия метро метротрам метроэлектротранс милиция митинг михеев ммм москва мост мошенничество музей музыка мусор мчс мэр нано небо немцы новый год ногомяч ночь ноябрь озеро октябрь ололо отдых открытие отчёт памятник панорама панорамы парад парк пиво план планы площадь ленина площадь павших борцов площадь парадов пляж победа поезд поездка пожар пойма политика полиция правительство праздник президент природа прогулка проект производство прокуратура проспект ленина путепровод путешествие путин радио развлечения рассвет рейтинг река реклама реконструкция религия ремонт речной порт речэтноэксп ржд родина-мать россия ротор руферы сайт самолёт сарепта сарпинский сена сентябрь сити-менеджер следствие сми снег события советский соколов соревнование сочи список спорт стадион сталин сталинградская битва статистика строительство студенты суд танк танцующий мост танцы театр торговый центр тракторный трамвай транспорт трк трц тулака туризм улица универмаг урюпинск урюпинский утро фестиваль фильм финансы флешмоб фонтан фсб футбол хопёр храм художник царица центр цум чемпионат чиновники чм чуйкова школа школьники шоу экскурсия юфо